To Drogi Czerwonej. jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych w historii Gdyni. Ministerstwo Infrastruktury rozpoczęło konsultacje publiczne dotyczące programu rządowego, który ma zapewnić finansowanie budowy tzw. Drogi Czerwonej. Mieszkańcy, przedsiębiorcy oraz wszystkie zainteresowane osoby mogą zgłaszać swoje uwagi do 6 lipca.
Droga Czerwona ma połączyć Port Gdynia z siecią dróg krajowych i ekspresowych, w tym trasami S6 i S7. Planowana inwestycja o długości około 9 kilometrów ma przejąć znaczną część ruchu ciężarowego, który obecnie odbywa się ulicami miasta oraz Estakadą Kwiatkowskiego. Dzięki temu poprawić ma się zarówno płynność ruchu, jak i bezpieczeństwo na gdyńskich drogach.
Kluczowa inwestycja dla Gdyni i portu
Od lat samorządowcy, przedsiębiorcy i przedstawiciele portu podkreślają, że budowa Drogi Czerwonej jest niezbędna dla dalszego rozwoju miasta oraz całego regionu. Nowa trasa ma zapewnić bezpośredni dojazd do portowych terminali, odciążając istniejącą infrastrukturę komunikacyjną.
Według założeń droga będzie realizowana etapami. Pierwszy odcinek połączy węzeł Gdynia Chylonia z węzłem Kwiatkowskiego II. Obecnie trwa procedura uzyskiwania decyzji środowiskowej dla tego fragmentu inwestycji. Wniosek w tej sprawie został złożony do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska już na początku roku.
Trzy etapy budowy
Docelowo Droga Czerwona zostanie podzielona na trzy odcinki: Gdynia Chylonia – Kwiatkowskiego II, Trasa Kwiatkowskiego – węzeł Ofiar Grudnia ’70 i węzeł Ofiar Grudnia ’70 – Terminal Promowy. Cała trasa będzie drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) i ma spełniać wymagania europejskiej sieci transportowej TEN-T. W projekcie uwzględniono również rozwiązania dla pieszych i rowerzystów, w tym tunele oraz kładki.
Każdy może zgłosić swoje uwagi
Ministerstwo Infrastruktury zachęca mieszkańców do udziału w konsultacjach publicznych. Opinie i uwagi do projektu programu można składać do 6 lipca 2026 roku za pośrednictwem specjalnego formularza [ TUTAJ ]. Po zakończeniu konsultacji zgłoszone stanowiska zostaną przeanalizowane przed przyjęciem ostatecznej wersji programu.
Dla Gdyni to kolejny ważny krok przybliżający realizację inwestycji, która od wielu lat znajduje się na liście najważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych miasta.
Oprac. Patryk Lemke
