Dużym zainteresowaniem cieszy się przetarg na rozbudowę linii kolejowej między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną oraz na 1,5-kilometrowym odcinku linii nr 202 prowadzącym do stacji Gdynia Główna.
Do postępowania zgłosiło się dziesięciu wykonawców. Inwestycja o szacunkowej wartości ponad 1,5 mld zł ma zostać zrealizowana w latach 2026–2031 i jest uznawana za jedną z najważniejszych modernizacji kolejowych w północnej Polsce.
Przetarg ogłoszony przez PKP Polskie Linie Kolejowe obejmuje zaprojektowanie i realizację robót na 12-kilometrowym odcinku linii nr 201. Zakres inwestycji zakłada dobudowę trzeciego toru, pełną elektryfikację trasy oraz budowę nowych przystanków, co ma poprawić przepustowość i jakość obsługi pasażerów.
Wśród oferentów znalazły się zarówno krajowe spółki, jak i międzynarodowe konsorcja. Najniższą cenę, nieco ponad 1,01 mld zł brutto, zaproponowało konsorcjum Pomorskiego Przedsiębiorstwa Mechaniczno-Torowego i spółki Intop. Najwyższa oferta opiewa na ponad 1,82 mld zł brutto. Trwa analiza dokumentów złożonych w postępowaniu.
Modernizacja stacji i przystanków
Przebudową objęte zostaną stacje i przystanki: Gdynia Wielki Kack, Gdynia Karwiny, Gdynia Stadion oraz Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana. Perony zostaną podwyższone i wyposażone w windy, pochylnie oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej. Modernizacja obejmie również około 40 obiektów inżynieryjnych, w tym mosty i wiadukty.
W ramach prawa opcji przewidziano możliwość budowy dwóch nowych przystanków: Gdynia Źródło Marii oraz Gdynia Mały Kack. Projekt będzie finansowany ze środków PKP PLK SA, budżetu państwa oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku.
Oprac. Przemek Wutowski
