Trudno wyobrazić sobie Trójmiasto bez charakterystycznych żółto-niebieskich pociągów. Dla jednych to codzienny środek transportu do pracy, dla innych sposób na szybkie dotarcie nad morze czy do centrum Gdyni.
Dziś PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście obchodzi 25-lecie działalności jako samodzielna spółka, choć historia samej kolei miejskiej nad Zatoką Gdańską jest znacznie dłuższa. Ćwierć wieku funkcjonowania spółki to dobry moment, by przypomnieć, jak ogromną rolę SKM odgrywa w życiu mieszkańców Pomorza.
Wszystko zaczęło się znacznie wcześniej
Choć spółka PKP SKM istnieje od 2000 roku, początki Szybkiej Kolei Miejskiej sięgają lat 50. XX wieku. Powojenna odbudowa Trójmiasta i dynamiczny rozwój portów sprawiły, że potrzebny był szybki i niezależny od ruchu ulicznego środek transportu.
Powstała wydzielona linia kolejowa łącząca Gdańsk z Gdynią, która z czasem została przedłużona do Rumi, Redy i Wejherowa. Dla mieszkańców był to prawdziwy przełom. Podczas gdy samochodów było niewiele, a komunikacja autobusowa dopiero się rozwijała, kolej miejska stała się kręgosłupem transportowym całej aglomeracji. To właśnie na jej bazie 1 lipca 2000 roku powołano spółkę PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście.
Codzienność, której często nie zauważamy
Dla większości mieszkańców Gdyni przejazd SKM jest czymś tak naturalnym, że rzadko zastanawiamy się nad jego znaczeniem. Pociągi kursują od wczesnego rana do późnego wieczora, łącząc największe miasta aglomeracji z dziesiątkami mniejszych miejscowości. To dzięki SKM tysiące osób każdego dnia dojeżdżają do pracy, szkół i uczelni, omijając korki, które od lat są jednym z największych problemów komunikacyjnych Trójmiasta.
Szczególnie latem znaczenie kolei jeszcze bardziej rośnie. Z pociągów korzystają nie tylko mieszkańcy, ale również setki tysięcy turystów oraz uczestników największych wydarzeń organizowanych w regionie, takich jak Open’er Festival czy Jarmark św. Dominika.
Zmieniły się pociągi, zmieniły się dworce
Przez ostatnie 25 lat SKM przeszła ogromną metamorfozę. Na trasach pojawiły się zmodernizowane składy wyposażone w klimatyzację, monitoring, elektroniczne tablice informacji pasażerskiej oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Zmieniały się również stacje i przystanki. W ostatnich latach pasażerowie mogli korzystać z przebudowanych peronów oraz nowego Dworca Podmiejskiego w Gdyni, który stał się jednym z najnowocześniejszych obiektów tego typu w regionie.
To jednak nie koniec zmian. Spółka zapowiada kolejne inwestycje, które mają poprawić komfort podróżowania oraz przygotować kolej aglomeracyjną na rosnącą liczbę pasażerów.
Kolej przyszłości
Podczas jubileuszowych obchodów przedstawiciele spółki podkreślali, że przyszłość transportu publicznego na Pomorzu będzie opierała się właśnie na kolei. Rozbudowa sieci, dalsza modernizacja taboru oraz integracja z Pomorską Koleją Metropolitalną i innymi środkami transportu mają sprawić, że jeszcze więcej mieszkańców wybierze pociąg zamiast samochodu. To szczególnie ważne w czasach, gdy Trójmiasto zmaga się z coraz większym natężeniem ruchu drogowego.
Trudno wyobrazić sobie Gdynię bez SKM
Choć o kolei najczęściej przypominamy sobie wtedy, gdy pociąg się spóźnia, prawda jest taka, że bez SKM funkcjonowanie całej metropolii byłoby znacznie trudniejsze. Od ćwierć wieku spółka każdego dnia pomaga mieszkańcom sprawnie przemieszczać się pomiędzy Gdynią, Sopotem, Gdańskiem i kolejnymi miejscowościami Pomorza. Dla jednych to środek transportu, dla innych element codziennej rutyny, a dla wielu po prostu symbol Trójmiasta. I wszystko wskazuje na to, że w najbliższych latach jej znaczenie będzie tylko rosło.
Oprac. Patryk Lemke
