PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały wykonawcę jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych dla Gdyni i Pomorza. Chodzi o modernizację odcinka linii kolejowej nr 201 między Gdańsk Osowa a Gdynia Główna, realizowaną w ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna – Gdynia”.
Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum UNIBEP S.A. oraz TRACK TEC Construction Sp. z o.o. Wartość wybranej oferty wynosi około 1,075 mld zł brutto.
To inwestycja, która ma znacząco poprawić przepustowość połączeń kolejowych w Gdyni i całym regionie. Modernizacja obejmie około 12 kilometrów linii nr 201 oraz dodatkowy fragment linii nr 202. W planach jest między innymi budowa trzeciego toru, elektryfikacja trasy oraz wymiana infrastruktury torowej.
Duże zmiany czekają również gdyńskie stacje i przystanki. Przebudowane mają zostać Gdynia Wielki Kack, Gdynia Karwiny, Gdynia Stadion oraz Gdynia Wzgórze Św. Maksymiliana. Inwestycja zakłada budowę wyższych peronów, montaż wind, pochylni oraz nowoczesnych systemów informacji pasażerskiej. W ramach prawa opcji możliwa będzie także realizacja nowych przystanków Gdynia Źródło Marii oraz Gdynia Mały Kack.
Zakres prac obejmuje również przebudowę układu torowego, modernizację i budowę około 40 obiektów inżynieryjnych oraz wdrożenie nowoczesnych systemów sterowania ruchem kolejowym. Według PKP PLK inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu zarówno pociągów pasażerskich, jak i towarowych.
Postępowanie przetargowe cieszyło się dużym zainteresowaniem – wpłynęło 10 ofert. PKP PLK odrzuciły dwie propozycje, w tym tańszą ofertę konsorcjum Pomorskiego Przedsiębiorstwa Mechaniczno-Torowego oraz INTOP S.A.
Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku. Roboty budowlane mają rozpocząć się pod koniec 2026 roku i potrwać do pierwszego kwartału 2031 roku. Zakończenie całego projektu, wraz z uzyskaniem wszystkich odbiorów i dopuszczeń, przewidziano na 2032 rok.
